01?挪威項目
IVAR垃(la)圾管(guan)理公司服務于挪威西(xi)海岸斯塔萬(wan)格及周(zhou)邊的10個城鎮，覆蓋約32.5萬(wan)人口(kou)，提(ti)供傳統的生活垃(la)圾收(shou)運(yun)焚燒發電與供熱(re)業務。
IVAR經研究發現：在焚燒的分類后“混合其他垃圾”中，仍舊有相當比例的塑料成分，且以塑料包裝物為主。而如果能夠將這部分塑料“挽救”出來用于再生利用的話，不僅可以有利于提高生活垃圾回收利用率，還可以通過減少塑料的焚燒而為實現碳減排。
基于此，IVAR決定在該地區暫停針對塑料的單獨收集，取而代之以塑料與干垃圾的混合收集，并配套投建了一個混合垃圾分選工廠和一個廢塑料再生工廠。IVAR不僅簡化前端的分類收集，而且實現了40噸/小時的混合垃圾分選能力，并能高效地分離出高純度的五大類塑料：硬質塑料如聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）、聚苯乙烯（PS）、聚對苯二甲酸乙二酯（PET），以及薄膜類低密度聚乙烯（LDPE）；分(fen)選出(chu)的PS和PET，經打包(bao)后(hou)售賣給下游；而分(fen)選出(chu)的LDPE、HDPE和PP則在(zai)IVAR自(zi)有的再(zai)生工(gong)廠中經過進(jin)一步分(fen)選、破碎、清洗、造粒等(deng)工(gong)藝后(hou)產(chan)出(chu)高(gao)品質再(zai)生顆粒，形成循環(huan)經濟(ji)。
只有分選后的最終剩余物，才被當作“不可回收垃圾”進入到焚燒廠，實現能量回收。這一模式可以被成為“焚燒前分選”。通過此次升級，IVAR所服務地區的可回收物回收率（回收量/可回收物總量）獲得了顯著提升：從28%提升至82%，而整體上的(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)垃圾回(hui)(hui)收率(lv)（回(hui)(hui)收量(liang)(liang)/生(sheng)活(huo)垃圾總量(liang)(liang)）也超過56.4%，提前實現歐盟設定的(de)(de)(de)2025年回(hui)(hui)收率(lv)達到55%的(de)(de)(de)目(mu)標。此外(wai)，該項(xiang)目(mu)達成了每年3.3萬噸的(de)(de)(de)碳減(jian)排，相當于減(jian)少(shao)2萬輛化石(shi)燃料汽車的(de)(de)(de)使(shi)用。
焚燒(shao)前分選目前已經(jing)在歐(ou)(ou)洲成為主流趨(qu)勢，歐(ou)(ou)盟甚至(zhi)在立(li)法(fa)以強(qiang)制要(yao)(yao)求混合垃圾必須經(jing)過高質量的分選以分離出化石基材料（主要(yao)(yao)是塑料），之后再進行焚燒(shao)，這樣(yang)的焚燒(shao)廠才能被認為是“可再生能源”項目。
02?廈門低值可回收物分選中心
作為連續多(duo)個季(ji)度全國垃圾分(fen)類(lei)工作的第一(yi)名，廈門(men)市在2021年就已(yi)經完成了(le)垃圾分(fen)類(lei)的1.0與2.0階段(duan)，進入到以“減(jian)量化、資源化”為特征的3.0階段(duan)。但是具體怎么做呢(ni)？經過(guo)充分(fen)的調研論證，廈門(men)市環衛主管部門(men)決定從“低(di)值”可(ke)回收(shou)物(wu)著(zhu)手發力。
一般而言，“高值”可回收物包括如塑料瓶、紙板箱、金屬等大多數被現有的再生資源回收網絡收集利用；而大量的諸如外賣餐盒、奶茶杯、塑料袋、快遞袋、紙基復合包裝等雖然具備“可回收性”，但是因為缺乏收集體系而淪為“其他垃圾”，被環衛清運(yun)至焚燒廠或填埋場處置，喪失了回收的可(ke)能性。
廈門市決定用更先進的方法與技術手段，拯救更多“放錯地方的資源”，提高生活垃圾資源化利用率。為此，廈門市擴展了可回收物的覆蓋范圍，頒布了“低值可回收物”目錄，并建立了收運體系；廈門陸海環保有限公司則與地方國企攜手，依托陶朗的光學分選設備與國際經驗，設計并投建了全國首個低值可回收物分選中心。
陸海廠房內景
該項目投用后，廈門市各垃圾分類點分類出來的低值可回收物，經由各區委托專業企業收集后統一運輸至位于海滄區的分選中心；分選中心則采用“組合篩分預處理+光學分選+AI智能”等多種自動化分選方法，對進料按照細分的材質及顏色進行分離，其中部(bu)分(fen)售賣(mai)，部(bu)分(fen)打包送到陸海自有工(gong)(gong)廠進行再生(sheng)加工(gong)(gong)，產(chan)出(chu)紙漿、塑料顆粒等再生(sheng)材料，從(cong)而實現資源(yuan)循環利(li)用。
通過新的(de)模式實現低值垃圾的(de)“逆襲”之路，廈(sha)門(men)再一次走在了前列(lie)。而這一廈(sha)門(men)模式也具備在國內其他(ta)城市復(fu)制推(tui)廣的(de)價值與可能性。
作者：陶朗集團亞洲區公共事務副總裁常新杰